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2024年02月11日08:54 | 来源:尊龙官方网站-尊龙凯时网址
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“国海民荣”船停靠在港口。 人民网记者 孟凡盛摄

人民网海口2月11日电(记者 毛雷、孟凡盛)清晨,琼州海峡南岸的马村港海南中海石油码头,船长姜国林和他的船员们正忙着往船上吊运物资。

姜国林是中海油服船舶事业部海南作业公司“国海民荣”船的船长,也是一位从业20多年的“老海员”。

说起自己驾驭的这艘“国海民荣”船,姜国林打开了话匣子。

“这船才‘一岁多’,由武船集团建造,挪威ulstein设计。船长83.40米,型宽18米,型深8米。船艏采用x-bow专利型式设计,采用全电力推进……”姜国林说,这是一艘深海补给船,主要为海南岛附近的各油气生产平台和钻井平台提供服务,负责这些平台的物资运输、人员转运、平台守护等油田服务工作,“形象地说,我们就是这些平台的‘海上快递小哥’。”

“国海民荣”船在海上航行。 中海油服船舶事业部海南作业公司供图

2023年,“国海民荣”船航行超过15800小时,累计为海南岛附近的各油气生产平台和钻井平台运送物资12258吨,人员96人次,在中海油服船舶事业部海南作业公司的众多补给船中,属于“劳模”。

“我们现在装载的货物,除了一些生产用的设备物资,其他的都是‘年货’。”姜国林指着正在装船的货物说,这批货物里,有不少生活物资,都是给各个钻井平台上坚守的人员过春节准备的,“春节期间他们在坚守岗位,我们的工作就是让他们在海上坚守的同时也能过个好年。”

船员对船只设备配件进行检查更换。 人民网记者 孟凡盛摄

姜国林口中平台上的人在坚守,但他和他的船员们,又何尝不是“坚守者”之一。

自从“跑海”以来,姜国林已经记不清这是第几个在海上“渡过”的春节了。

“这趟任务主要是为陵水海域的多个平台运送物资,航程大概七八天。”姜国林说,算算日子,肯定要在海上过年了,“我们算是保障部门,这些活儿总得有人干啊。”

为了让船员们过个好年,姜国林决定在除夕夜给船员们“加菜”,同时还会组织大家看春晚,以及其他船家文化活动。

船员对船只设备进行检查。 人民网记者 孟凡盛摄

海上航行,安全第一。

虽然是过年,但安全这条底线一定不能马虎大意。

起航前,姜国林召开了航前会,详细部署了此次航行任务的相关情况,安全责任落实到人。

“根据天气预报,这几天有冷空气,陵水海域可能会有八级风,虽然我们的船抗风等级比较高,但是大家还是不能麻痹大意,驾驶员要加强瞭望,风大的时候,我会过来跟你们一起值班……”姜国林对着船员说。

夜晚,“国海民荣”驶离了码头,向着目标海域进发……

“国海民荣”船员在开安全生产会。 中海油服船舶事业部海南作业公司供图

(责编:吴占桂、王庆芳)

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